Feel It Still...

Portugal. The Man

Τα μυστικά του κίτρινου βάλτου…

Ο Θύμιος Λυμπερόπουλος δεν εκπροσωπεί την επαγγελματική τάξη των ιδιοκτητών ταξί και των μαντράδων. Ο Θύμιος Λυμπερόπουλος εκπροσωπεί έναν θεσμό του νέου ελληνισμού. Γι’ αυτό είναι και υπεράνω πολιτικής.

Στο ταξί έβρισκες, ακόμη και στο πεντάλεπτο ή το δεκάλεπτο της συναναστροφής, συμπυκνωμένες όλες τις αρετές του Ελληνος. Από την αναίδεια και την κουτοπονηριά, ως την ξερολία και τις εδραίες βεβαιότητες της πιο κοινής βλακείας. Οποιος τόλμησε να υποτιμήσει την όρεξη για φλυαρία του αξύριστου οδηγού ή την τελευταία θεωρία περί καταστροφής της ωραιότερης χώρας του κόσμου, όποιος δεν συγκατένευσε στη δεύτερη κούρσα, όποιος δεν μειδίασε όταν τον άκουσε να σχολιάζει στο φανάρι «και ξανθιά και οδηγός, τι περιμένεις» και όποιος δεν τον άκουσε να του αφηγείται ιστορίες με πελάτισσες που κάθισαν δίπλα του και ήθελαν «άλλα», γιατί «όλες ίδιες είναι», είναι σαν μην έχει γευθεί ποτέ στη ζωή του γύρο με πίτα…

Τα πλοία βουλιάζουν, τα ποντίκια πηδούν…

Ο ΣΥΡΙΖΑ δεν πάει καλά και οι ΑΝΕΛ μπορεί να μην ξαναδούν τη Βουλή. Και κάποιοι που έκαναν καριέρα εκεί σπεύδουν τώρα να φύγουν μπας και διασωθούν.

Ποια είναι η ασφαλέστερη ένδειξη ότι κάποια κόμματα δεν πάνε καλά και άλλα μπορεί να εξαφανιστούν από τη Βουλή; Η εγκατάλειψή τους από στελέχη, τα οποία άλλοτε -σχετικά πρόσφατα- ανέπεμπαν ύμνους στον αρχηγό και την πολιτική του, ενώ τώρα τρέχουν να βρουν άλλο κόμμα για να χωθούν.

Εσχάτως έχουμε δύο τέτοια παραδείγματα. Και τα δύο από τα συγκυβερνώντα κόμματα ΣΥΡΙΖΑ και ΑΝΕΛ:

Επενδύσεις επί ΣΥΡΙΖΑ; Το πιο σύντομο ανέκδοτο...

Τη Λυδία Κονιόρδου δεν την γνωρίζω προσωπικά. Υποθέτω ότι είναι καλή ηθοποιός. Καλή υπουργός αμφιβάλλω σφόδρα. Είναι, βλέπετε, και αυτό το βίντεο που τη δείχνει να διώχνει με επιδέξιες κινήσεις την "κακή ενέργεια" (ή τα "κακά πνεύματα"; δεν είμαι σίγουρος...) από την κεφαλή ενός δυστυχή, που με έχει επηρεάσει. Αλλά πάλι ίσως και να είμαι και προκατειλημμένος. Τι ξέρω εγώ από "πρανική θεραπεία"; Και ο κύριος στο περίφημο βίντεο δεν δηλώνει μετά ανακουφισμένος; Άρα, ποιος είμαι εγώ για να τον αμφισβητήσω; Σε κάθε περίπτωση, στο Ελληνικό η κ. Κονιόρδου υποδύεται την υπουργό. Άρα, λίγο το κακό...

Τον Νίκο Φίλη τον γνωρίζω. Εδώ και 35 χρόνια... Νομίζω ότι υπήρξε ΣΥΡΙΖΑ πριν καν δημιουργηθεί ο ΣΥΡΙΖΑ. Κυοφορούσε τον "λαϊκό ριζοσπαστισμό" καιρό πριν την "τερατογένεση"... Γι' αυτό και καθόλου δεν με εξέπληξε η παρουσία του Νίκου Φίλη έξω από το υπουργείο Πολιτισμού, την ώρα που συνεδρίαζε το ΚΑΣ για την επένδυση του Ελληνικού. ΣΥΡΙΖΑ 100%. (Αν και δεν γνωρίζουμε αν συμμετείχε στα συνθήματα των οπαδών του αρχιτέκτονα Μπελαβίλα, που φώναζαν εν χορώ "το Ελληνικό ανήκει στον λαό"...).

Ο Λοχαγός, ο Δεκανέας, και οι δυο … καταδρομείς!

Παρουσιάζεται ένας Αμερικανός Λοχαγός σε μια προκεχωρημένη βάση στα βουνά του Αφγανιστάν. Μετά από καμιά εβδομάδα, άρχισε να έχει ορμές. Πάει λοιπόν στον Επιλοχία και του λέει στο αυτί:
-Ρε λόχα, εδώ δεν πηδάτε;
-Πως δεν πηδάμε…

-Ποια; Αφού δεν έχω δει καμιά γυναίκα εκτός από κείνη τη γριά Αφγανή, που μας καθαρίζει τα κοτέτσια.
-Αυτήν πηδάμε…
-Μα αυτή είναι 100 χρονώ και μοιάζει και με μαϊμού… άσε δεν θέλω...

Θέμα FRAPORT: Η ανικανότητα πληρώνεται ακριβά…

Σαμπάνιες θα πρέπει να ανοίξουν στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης και στο ΤΑΙΠΕΔ στην πρώτη ιδιωτικοποίηση που θα τρέξει χωρίς ράβε-ξήλωνε και «αντικαπιταλιστικά» προσκόμματα. Μέχρι να έρθει, πάντως, αυτή η ώρα, στην οδό Νίκης θα σπαζοκεφαλιάζουν για το νέο βέρτιγκο με την Fraport που φέρεται να αξιώνει αποζημίωση ύψους €70.000.000 εξαιτίας τής αντισυμβατικά κακής κατάστασης στην οποία βρέθηκαν τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που παρέλαβε προς αξιοποίηση.

Το στόρι της αποζημίωσης δεν είναι καινούργιο, άσχετα με το αν στα… μέρη μας έγινε γνωστό μέσω Γερμανίας. Συγκεκριμένα, το περιοδικό «Σπίγκελ» ήταν αυτό που πριν από μερικά 24ωρα δημοσιοποίησε την έντονη δυσθυμία του στρατηγικού επενδυτή για την κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα αεροδρόμια, υποσημειώνοντας ότι σε αυτήν την περίπτωση η Fraport Greece θα ενεργοποιούσε τις ρήτρες αποζημίωσης που περιλαμβάνει η συμφωνία παραχώρησης που είχε υπογραφεί με την ελληνική κυβέρνηση...

Το στριπτίζ του Πάνου Καμμένου...

Θα γδύσω αργά αργά τις σκέψεις μου, ως ενεργού πολίτη και ψηφοφόρου σε απόγνωση. Πάμε. Oταν είδα στον Tύπο φωτογραφίες του Πάνου Καμένου με σακούλες από πολυκατάστημα του εξωτερικού και τις καταγγελίες της ΝΔ για το γεγονός ότι χρησιμοποιούσε υπηρεσιακό όχημα, είπα μέσα μου: «Σιγά τα ωά».

Γιατί την ίδια ώρα «είδα» με το μυαλό μου, όλους τους οδηγούς των υπηρεσιακών οχημάτων να προσφέρονται για κάθε είδους εξυπηρέτηση, του κάθε «εξουσία». Είδα επίσης την έπαρση του «εξουσία» -του πίσω καθίσματος- λες και είχε συνηθίσει οδηγό από τα γεννοφάσκια του και παράλληλα είδα και τα προνόμια του κάθε οδηγού αφού είχε από κοντά την «εξουσία». Αυτή κι αν είναι θεσάρα! Είδα δηλαδή όλο το πακέτο...

Δεν συμφωνεί ούτε ο μάγειρας…

Ένας άνεργος συριζαίος πρώην πασόκος, που είχε σπουδάσει ναυτιλιακά σε ΤΕΙ στα Γρεβενά,  αποφάσισε να πάει να δουλέψει στα καράβια. Μπήκε λοιπόν στο πλοίο και ξεκίνησε το ταξίδι του. Έπειτα από 6 μήνες και αφού δεν πιάνανε λιμάνι βρίσκει ένα ναύτη και τον ρωτά:
- Εσείς εδώ πως την βγάζετε;
- Τι εννοείς;
- Να, δεν πηδάτε;

- Ααα, πηδάμε… έχουμε ένα καταπληκτικό Μαροκινό μάγειρα. Δίνουμε 1000 ευρώ και τον ξεσκίζουμε.
- Πολλά δεν είναι 1000 ευρώ για να πηδήξω τον μάγειρα; Είναι τουλάχιστον όμορφος;
- Μπα, σαν την Βαλαβάναινα είναι αλλά ξουρισμένος. Όσο για το ποσό, μας παίρνει 200 ευρώ ο καπετάνιος γιατί δεν συμφωνεί με αυτό που γίνεται…

Μεγάλη αναταραχή, θαυμάσια κατάσταση;

Σε δύο χρόνια θα έχουμε τόσο πολλές επενδύσεις, προέβλεψε ο Τσαλακώτος, ώστε δεν θα μπορούμε να τις απορροφήσουμε. Ευσχήμως μας προειδοποιεί, δηλαδή, ότι τίποτε δεν θα έχει αλλάξει όσο αυτή η κυβέρνηση παραμένει, διότι και σήμερα που έχουμε λίγες επενδύσεις, μετρημένες στα δάκτυλα, δεν μπορούμε να τις απορροφήσουμε και μάλιστα κάνουμε ό,τι μπορούμε να τις διώξουμε.

Ευχαριστούμε τον πάντα ευγενικό Γιούκλιντ για την προειδοποίηση, αλλά το είχαμε καταλάβει. Ολοι βλέπουμε πώς κατέληξε η στροφή του Τσίπρα υπέρ των επενδύσεων. Εκτός ίσως από εκείνους που αγνοούν τις πίσσες στις ακτές του Σαρωνικού και κολυμπούν – από αυτούς, ναι, μπορώ να περιμένω τα πάντα...

Θα την πληρώσουμε χρυσή τελικά την ΦΡΑΠΟΡΤ…

Το ThePressProject έχει στην κατοχή του και αποκαλύπτει έγγραφα που πιστοποιούν ότι η γερμανική Fraport, που έχει αναλάβει τη διαχείριση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων, έχει προσφύγει σε «διαιτησία» κατά του ελληνικού Δημοσίου, ζητώντας 74 εκατ. ευρώ. Μια διαμάχη μάλιστα που ξεκινάει από τον Απρίλιο και γίνεται γνωστή μόλις σήμερα (με την πρώτη διαρροή της πληροφορίας από το γερμανικό Spiegel).

Τα πολυσέλιδα έγγραφα, όπως εσωτερικές επιστολές και ολόκληρη η προσφυγή στην επιτροπή επίλυσης τεχνικών διαφορών, που έχει στην κατοχή του το TPP, δείχνουν ένα πολύ βασικό θέμα. Η Fraport πατώντας στους σχετικούς όρους της σύμβασης παραχώρησης (που όπως είχε αποκαλύψει το ΤPP, της προσφέρουν τεράστιες δυνατότητες να απαιτεί συνεχείς αποζημιώσεις από το ελληνικό Δημόσιο για συντήρηση, επισκευές, απαλλοτριώσεις, επενδύσεις κ.α.) ζητεί από το ελληνικό κράτος μια εξαιρετικά μεγάλη αποζημίωση, 74 εκατ. ευρώ (60, συν ΦΠΑ) για εργασίες που υποστηρίζει ότι κρίθηκαν αναγκαίες, όταν ανέλαβε τη διαχείριση των αεροδρομίων, στη «μεγαλύτερη ιδιωτικοποίηση στη χώρα» όπως έχει χαρακτηριστεί…